Pourquoi un LS3? Vous le savez maintenant, mais j’ai décidé de vendre mon small bloc Chevrolet 350/357hp au mois d’avril dernier et de passer sur un nouveau bloc neuf de Chez GM Performance, un LS3 6.2L 376ci de 540cv (le + gros de la gamme). Ce moteur me permet ainsi

La suite avec la préparation pour la mise en peinture des cache-culbuteurs en protégeant le lettrage qui restera noir pour bien ressortir. Pour ce faire, et n’ayant pas les compétences pour les peindre sans dépasser, j’ai opté pour un masquage et découpe des contours à la lame de rasoir et

Le pont n’est même pas encore assemblé que déjà je décide de faire un upgrade en prévision de la ou des futures améliorations côté moteur, car plus de CV il y aura c’est certain. La preuve en est, au moment ou j’écris ces quelques lignes, le small block 350 lui

14.04.2023 Et oui, la restauration est loin d’être terminée que je décide déjà de remplacer le moteur! Mais c’est souvent comme ça quand une restauration dure dans le temps, on change d’avis ou on revient sur des choix fait où l’on hésitait à l’époque, ce qui est le cas ici.  Je

04/06/2022 Nouvelle commande toujours en lien avec la partie moteur, cela concerne aussi bien l’alimentation en essence que l’allumage.Côté alimentation en carburant j’ai décidé de ne pas mettre la pompe mécanique achetée en même temps que le moteur, je vais pour finir passer en électrique et si besoin un jour

Un peu d’histoire : Je vais rapidement vous donner les grandes lignes de l’histoire de la TH700r4 (Turbo-Hydramatic 700R4). La TH700r4 ou THM700r4 ou encore 700r4, a été introduite sur le marché en 1982 par Général Motors (GM) afin de remplacer la TH350 et a été très largement utilisée sur

25/12/2021 Tout d’abord je vous souhaite de joyeuses fêtes et un joyeux Noël à tous! J’avoue que pour le coup je me fais des cadeaux tout au long de l’année, donc c’est quasi Noël toute l’année pour moi mais on ne vit qu’une fois il parait alors bon… 🙂Pour autant

25/09/2021 A ce stade la remise en état de la carrosserie touche à sa fin, les ailes ont été retouchées, les bas de caisses redressés … et il reste maintenant à sabler et peindre le dessous de la Camaro. J’avais en début d’année acheté une petite sableuse mobile de 40L