24/09/2024 Maintenant que côté caisse le berceau est installé on peut passer à la préparation du pont et le positionnement des supports des tirants supérieurs à souder, mais avant je dois installer les tirants inférieurs et le kit « Ridetech Subframe Connectors« .Le kit est une fois encore de qualité et il
Le pont 12 boulons GM 8.875 – Le remontage
Le remontage du pont de la Camaro est probablement le sujet qui m’aura le plus interrogé sur ce projet et principalement le réglage du couple conique que je n’avais jamais encore fait et me paraissait insurmontable vu la criticité si mal réglé. Je vais ici essayer au maximum de vous
Le pont 12 boulons GM 8.875 – Le remontage. (P.2)
Montage et réglage final du couple conique Maintenant que le montage à blanc a été réalisé le plus gros du travail est fait, il ne reste plus qu’à tout remonter définitivement. On commence par insérer les cales puis le roulement neuf à la presse. Deuxième étapes, l’installation de la bague
Le pont 12 boulons GM 8.875 – Installation roulement Ford 9″ (3.150″ O.D) et renfort.
On va le voir ici, le pont 12 boulons ou « 12 bolt » en anglais, est solide mais au-delà d’une certaine puissance moteur ou de l’utilisation de la voiture (Drag par exemple) celui-ci demande quelques modifications afin de le fiabiliser. La première modification et pas des moindre, va être de supprimer
L’avancée du projet (P.12)
Ci-dessous la petite modification pour que le couvercle du « Governor » ne touche pas, vous noterez également l’installation d’une entretoise de centrage entre le convertisseur de couple la sortie de vilebrequin du LS3. La fabrication maison et l’installation du support de boite de vitesse, j’en ai bavé mais ça le fait.
L’avancée du projet (P.11)
30/01/2024 Cela faisait déjà plus d’un an et démi déjà que je n’avais pas mis à jour cette partie du site, non pas que je n’ai pas avancé sur le projet, non, mais ayant segmenté certaine partie de la restauration pour mieux vous les présenter, celle-ci plus générale n’avait pas
LS3 525hp LONG BLOCK Crate Engine 6.2L (upgrade 533hp)
Pourquoi un LS3? Vous le savez maintenant, mais j’ai décidé de vendre mon small bloc Chevrolet 350/357hp au mois d’avril dernier et de passer sur un nouveau bloc neuf de Chez GM Performance, un LS3 6.2L 376ci de 540cv (le + gros de la gamme). Ce moteur me permet ainsi
LS3 525hp LONG BLOCK Crate Engine 6.2L (upgrade 533hp)-P.2
La suite avec la préparation pour la mise en peinture des cache-culbuteurs en protégeant le lettrage qui restera noir pour bien ressortir. Pour ce faire, et n’ayant pas les compétences pour les peindre sans dépasser, j’ai opté pour un masquage et découpe des contours à la lame de rasoir et
Le pont 12 boulons GM 8.875 – Achat des pièces (UPGRADE)
Le pont n’est même pas encore assemblé que déjà je décide de faire un upgrade en prévision de la ou des futures améliorations côté moteur, car plus de CV il y aura c’est certain. La preuve en est, au moment ou j’écris ces quelques lignes, le small block 350 lui